1月9日，英伟“英伟达市值一夜蒸发6900亿元”登上热搜榜首。达市跌亿
当地时间1月8日，值暴美股三大指数收盘走势分化，黄仁道指上涨0.55%，勋非标普500指数微升0.01%，泡沫星亿官网纳指则下跌0.44%。英伟
标普500能源指数上涨3.2%，达市跌亿为4月以来最大单日涨幅。值暴标普1500可选消费指数攀升1.8%，黄仁达到历史最高水平。勋非
科技股普遍走弱，泡沫英特尔跌幅超过3%，英伟微软下滑逾1%，达市跌亿奈飞与苹果则小幅下挫；谷歌、值暴亚马逊及特斯拉逆势上涨，涨幅均超1%。星亿注册美股存储板块集体下跌，希捷科技重挫逾7%，西部数据跌超6%，美光科技亦回落超3%。
英伟达股价下跌超过2%，市值单日缩水989亿美元（约人民币6900亿元）。
英伟达长期是AI领域研发投入激增的最大赢家，因其开发的半导体产品在人工智能技术中应用广泛。市场分析指出，尽管此类高投入趋势可能持续，但投资者或将更加关注企业能否实现高效的投资回报，对表现不佳者保持审慎态度。
近来，AI热潮带来的估值激增已引发全球央行及经济学家的警觉。英国央行与国际货币基金组织（IMF）先后发出警示，指出AI概念股的市值膨胀已逼近“互联网泡沫高峰期”的水平。
MacroStrategy Partnership分析师朱利安•加兰（Julien Garran）甚至指出，如今人工智能领域的泡沫程度是当年互联网泡沫的17倍，更是2008年全球房地产泡沫的4倍。
对此，黄仁勋多次表达不同意见。2025年10月29日，他在全球技术大会上发表演讲，强调当前的人工智能模型已具备足够实力，客户愿为此支付费用。他指出，这种需求正为高成本的计算基础设施投入提供合理依据。大会结束后，在接受采访时，黄仁勋再次明确表示：“我不认为我们处于人工智能泡沫中”。
当地时间2026年1月5日，在拉斯维加斯举行的英伟达发布会上，身着皮衣的公司CEO黄仁勋发表了新年首场演讲。他指出，未来十年内，全球绝大多数汽车将实现自动驾驶或高度自动驾驶。黄仁勋特别提及，Deepseek R1的问世意外引发了行业深度变革，“让整个世界为之惊讶”。
为积累更多用于物理AI训练的数据，黄仁勋特别强调了公司Cosmos世界基础模型平台的优势。此次，英伟达还推出了“全球首个”专为自动驾驶设计的思考与推理模型Alpamayo，该模型同样开源，2025款梅赛德斯奔驰CLA将搭载英伟达完整的自动驾驶技术栈。
据透露，首款采用英伟达技术的车型预计于今年第一季度在美国正式投入使用，随后欧洲市场将于第二季度紧随其后，亚洲地区则计划在下半年完成上市。（注：原句中“上路”根据语境调整为更符合汽车发布场景的“投入使用”，其余信息与逻辑保持不变。）
黄仁勋表示，在未来的十年里，他坚信世界上大部分车辆将具备自动驾驶或高度自动驾驶能力。他强调：“我们的愿景是，未来有一天，每一辆汽车、每一辆卡车都将实现自动驾驶。”他认为，自动驾驶汽车的时代已经“全面到来”，并将成为“首个大规模的、面向主流市场”的物理AI应用场景。